Zoals bekend zijn de schriftelijke instructies (gevarenkaarten) voor het transport van gevaarlijke stoffen via de binnenwateren per 2009 compleet veranderd. De vervoerder is niet meer afhankelijk van de afzender of vuller om te zorgen dat deze instructies met de zending worden meegegeven. Gelet op het feit dat slechts een beperkt aantal pagina's alle informatie moet weergeven zijn er compromissen gemaakt waar men van mening over zou kunnen verschillen. Een aspect dat echter niet uit het oog verloren zou moeten worden is dat deze noodinformatie uit de WVGS de werkgever niet ontslaat van additionele verplichtingen met betrekking tot het werken met gevaarlijke stoffen zoals deze zijn genoemd in de arbeidsomstandighedenwet.
Stabiliteit (19-03-2009): Alle deelnemers aan de praktijkmiddag kregen een syllabus en het boek “Scheepsstabiliteit” van Klaas van Dokkum uitgereikt. Voor degenen die niet aanwezig konden zijn op de praktijkmiddag bestaat de mogelijkheid om de syllabus en het stabiliteitsboek alsnog te bestellen.
Hoe word ik MultiModaal?
Veel ondernemers in de transportsector overwegen om hun dienstenpakket uit te breiden met meer modaliteiten. Maar ze aarzelen. Want het lijkt ingewikkeld. Spoor en binnenvaart zijn compleet andere werelden dan het wegvervoer. Nu is er een handzaam hulpmiddel dat helpt om de eerste stappen te zetten. Als lid van CBRB kunt u dit handboek aanschaffen met 25 procent korting.