• CBRB
  • CBRB
  • CBRB
  • CBRB
  • CBRB
  • CBRB
  • CBRB
Locatie: Publicaties en webwinkel Economisch (2012) Rapportage kostenstructuur tankvaart 2011 en raming 2012 (NL, EN, DE)
(2012) Rapportage kostenstructuur tankvaart 2011 en raming 2012 (NL, EN, DE) Terug Afdrukken
In opdracht van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) heeft NEA in detail de kostenstructuur van de tankvaart per binnenschip voor 2011 in kaart gebracht en een raming gegeven voor de situatie in 2012.

Hiervoor heeft NEA haar gebruikelijke methode toegepast, waarbij aanvullende data en gegevens zijn verzameld door middel van een enquête uitgezet onder een groot aantal tankvaartondernemers en aanvullende interviews. Dit rapport zal tenminste de komende twee jaren worden geactualiseerd, zodat de kostenontwikkelingen per type schip op de voet gevolgd kunnen worden. Dit rapport presenteert de kostenstructuur van 2011 en de raming 2012 voor:
  • 10 verschillende type schepen bij time-charters (totale vaste jaarlijkse kosten en kosten per effectieve uur);
  • 6 representatieve reizen (totale jaarlijkse kosten, kosten per reis en per vervoerde ton).

De kostenstructuur is inzichtelijk gemaakt voor verschillende type tankers (N en C) met verschillende
omvang (86 – 135 meter), inclusief een enkelwandige tanker en schepen met gecoate tanks en RVS
tanks. Gastankers zijn buiten beschouwing gelaten.
De volgende voorbeeldreizen zijn doorgerekend:


Nr

Van

Naar

Afstand
(in km)

Type schip en inzet

Type lading

Partij (ton)

Laadvermogen (ton)

1

Rotterdam

Lingen

446 (heen)

379 (terug)

C, DW
(86x9,50)

 

Minerale oliën

1300

1500

2

Rotterdam

Basel

845

N, EW
(110x11,40)

Minerale oliën

2000

2557

3

Rotterdam

Basel

845

N, DW
(110x11,40)

Minerale oliën

2000

3174

4

Amsterdam

Rotterdam

120

N, DW (135x15-17)

Minerale oliën

4750

6280

5

Rotterdam

Ludwigshafen

587

C, gecoat, (110x11,40)

Chemie

2000

3171

6

Antwerpen

Rotterdam

113

C, RVS
(110x11,40)

Chemie

2000

3407

 

Voor de kostenstructuur van time-charters zijn de vaste kosten berekend (arbeid, kapitaal, reparatie en
onderhoud, verzekeringskosten en overige kosten). In geval van time-charters zijn de variabele kosten
zoals de gasoliekosten, haven- en kanaalgelden, loodskosten en reinigingskosten niet inbegrepen.
Bij de exploitatiekosten per reis zijn de variabele kosten weergegeven. Aanvullend is ook een schatting gegeven van de ontwikkelingen van de kostencomponenten voor het jaar 2011 ten opzichte van 2010 en de verwachte invloed van deze ontwikkelingen op de kostenstructuur.

Niet leden kunnen het rapport alleen bestellen via www.nea.nl


Voor CBRB leden is het hier gratis aan te vragen (zodra de bestelling door ons is verwerkt ontvangt u de rapportage per e-mail)

ned Rapportage kostenstructuur binnentankvaart 2011 en raming 2012

Stuksprijs 0,00 EUR Aantal

 

eng Cost structure inland tanker shipping 2011 and forecast 2012

Stuksprijs 0,00 EUR Aantal

 

dui Kostenstruktur tankschifffahrt 2011 und Schatzung 2012

Stuksprijs 0,00 EUR Aantal

 

 

 

AddThis Social Bookmark Button
 

Nieuwsfeeds

Coöperatief Ondernemen

cooperativesOp 8 mei jl. heeft de jaarlijkse CBRB themabijeenkomst, voorafgaand aan de C&SI beurs, in het teken gestaan van: Coöperatief Ondernemen. Slimmer samenwerken, de mogelijkheden en het juridisch kader, de visie vanuit de klant en een paneldiscussie komen aan bod. Voor de presentaties en meer informatie kijkt u hier.

Hoe word ik MultiModaal?

boek-3D-modal-shift_175Veel ondernemers in de transportsector overwegen om hun dienstenpakket uit te breiden met meer modaliteiten. Maar ze aarzelen. Want het lijkt ingewikkeld. Spoor en binnenvaart zijn compleet andere werelden dan het wegvervoer. Nu is er een handzaam hulpmiddel dat helpt om de eerste stappen te zetten. Als lid van CBRB kunt u dit handboek aanschaffen met 25 procent korting.