In 2006 heeft het Ministerie van Verkeer & Waterstaat de Nota Vervoer Gevaarlijke Stoffen uitgebracht. De nota is opgesteld met als doel om een toekomstvaste oplossing voor de borging van veiligheid bij toenemende ruimtelijke ontwikkelingen en toenemende transporten van gevaarlijke stoffen te bieden. Deze toekomstvastheid komt tot uiting in de vorming van het zogenoemde Basisnet (spoor I van de nota) voor de modaliteiten spoor, weg en water. Het basisnet is een politiek bestuurlijke kwestie en heeft een veel draagvlak bij de gemeentelijke en provinciale overheid. De vuurwerkramp bij Enschede ligt hieraan ten grondslag. Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart is vertegenwoordigd in de werkgroep water.

Het doel van het Basisnet Water kan kort worden samengevat:

• Het creëren van duidelijkheid naar de vervoerders en naar de ruimtelijke ordening over wat wel en niet kan.
• Voldoende ruimte scheppen voor het vervoer over vaarwegen, zodat dit voorlopig niet vastloopt.
• Ruimte houden voor bebouwing waar dat mogelijk is.
• Veiligheid handhaven en waar mogelijk verbeteren.

Om het Basisnet goed te kunnen laten functioneren zijn in het gehele vervoerssysteem wacht- en ligplaatsen nodig. Op dit moment zal de werkgroep zich gaan richten op spoor II van de Nota. De overgang naar dubbelwandige schepen zal hier een groot deel van uitmaken. De veiligheidscontouren vormen, in tegenstelling tot de andere modaliteiten, vooralsnog geen belemmeringen voor de binnenvaart. Het is nu echter zaak om deze contouren zo goed mogelijk te beschermen tegen toekomstige bestemmingsplannen die ertoe kunnen leiden dat er nog meer woongebieden aan de watergrens komen. Indien men dit in de toekomst toch wenst dient er bijvoorbeeld meer gekeken te worden naar de huidige wijze van bouwen en brandbestrijding om beter opgewassen te zijn tegen de mogelijke gevolgen van een plasbrand.

Op 23 maart jl. heeft het CBRB in samenwerking met Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) een voorlichtingsochtend georganiseerd om de leden van de werkgroep de mogelijkheid te bieden om eens aan boord van schepen met gevaarlijke stoffen een kijkje te nemen. De groep bestaat uit vertegenwoordigers van de Nationale Havenraad, het ministerie van Verkeer en Waterstaat (V&W DGTL), de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), Ingenieursbureau Arcadis en de provincie Zeeland. Na een warm ontvangst door Rijkswaterstaat de verkeerspost op Duivelseiland bij Dordrecht bracht een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat de groep naar verschillende schepen. Toeval of niet, na een bezoek aan boord van het containerschip Primera volgde er een bezoek aan de VOPAK tanker met dezelfde naam. Het derde schip was de Synthese 3 van rederij WIJGULA. Na een kijkje in de controleruimte van de verkeerspost werd de succesvolle ochtend afgesloten met een algemene presentatie van Cees de Vries en een presentatie met betrekking tot het voorstel van een mogelijk overgangsregeling naar dubbelwandige schepen van Robert Tieman. De groep was onder de indruk van de huidige veiligheidssystemen aan boord en de kennis van de bemanning van de diverse schepen op het gebied van gevaarlijke stoffen. Het CBRB en BVB willen hierbij nogmaals de bemanningen van de schepen bedanken voor hun gastvrijheid.