De binnenvaart brancheorganisaties Kantoor Binnenvaart en Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart hebben bij de politiek gepleit voor het voorlopig opschorten van de invoering van de overgangsbepalingen in de technische regelgeving.

De bedoeling van deze regelgeving is een garantie van de veiligheid van de schepen, voor de bemanning en het milieu. Een nieuw te bouwen schip moet aan alle eisen voldoen, voor bestaande schepen zijn er overgangsbepalingen. Voor iedere overgangsbepaling is een einddatum vastgesteld. Deze einddatum hangt samen met de uitvoerbaarheid van de eis.

Hoewel veel schepen al (gedeeltelijk) aan de eisen voldoen, zijn er een aantal knelpunten waarvoor de branche politieke aandacht vraagt.

Op aandringen van beide organisaties zijn tijdens het verlengd Algemeen Overleg Binnenvaart op donderdag 12 maart moties ingediend van de volgende strekking:

• Schort de overgangsbepalingen op tot de binnenvaart uit het dal is en kijk nog eens serieus naar het document met knelpunten van EBU en ESO (CDA)
• Geef duidelijkheid over de toepassing van de hardheidsclausule (VVD / PVDA)
• Schort de overgangsbepalingen op tot in ieder geval 2015 (SP)

De staatssecretaris gaf er blijk van niet veel te voelen voor een eenzijdige Nederlandse opschorting, omdat het internationale regelgeving betreft die in de Centrale Commissie voor de Rijnvaart tot stand komt. Zij meende weinig internationale steun te krijgen voor dergelijke maatregelen.
Zij beargumenteerde ook dat ondernemers die in 2009 een keuring van het schip aanvragen, tot 2016 een geldig certificaat krijgen, waardoor een “natuurlijke” opschorting mogelijk is.
Ook in de binnenvaart zijn de gevolgen van de wereldwijde economische crisis voelbaar. De bedrijvigheid is de laatste maanden aanzienlijk verslechterd. Er is binnen de sector nu geen ruimte voor lastenverzwaringen. Een heroverweging van al geplande en toekomstige lastenverzwaringen zou behulpzaam kunnen zijn bij het economisch gezond houden van de binnenvaart in deze moeilijke periode. Dit mede in het maatschappelijk- en milieubelang.