Per 1 januari jl. betaalt u € 7,50 per m³ gasolie voor de financiering van de inzameling en verwijdering van afvalstoffen uit de machinekamer (o.a. bilgewater, afgewerkte olie, poetslappen etc.). Een en ander is het gevolg van Deel A van het Scheepsafvalstoffenverdrag (SAV). Uitgangspunt is dat de vervuiler betaalt en daar zien we dat deze verwijderingsbijdrage – het verdrag stamt uit de jaren 90 – niet meer geheel spoort met dat principe. De vloot is door allerlei nieuwe en verbeterde technieken een stuk moderner en schoner. De relatie tussen veel verbruik van gasolie en het veroorzaken van veel afval is niet meer in alle gevallen één op één aanwezig. De brancheorganisaties CBRB en Kantoor Binnenvaart zijn daarom op zoek naar een eerlijker systeem wat op meer draagvlak kan rekenen.

Het CBRB doet op dit moment een ronde langs de overheden die betrokken zijn bij het SAV en binnenvaartondernemers, waaronder collega-brancheorganisaties zoals Kantoor Binnenvaart, om te inventariseren welke alternatieven onderbouwd ingebracht kunnen worden. Er zijn concrete aanwijzingen dat de huidige verwijderingsbijdrage van € 7,50 per m³ gasolie niet toereikend zal zijn en deze binnenkort verhoogd gaat worden. De overheden van Luxemburg, België, Nederland, Duitsland, Zwitserland en Frankrijk hebben zwaar ingezet op een geautomatiseerd betalingssysteem dat gekoppeld is aan de brandstof. Het ligt derhalve niet voor de hand dat een geheel ander systeem haalbaar zal zijn. Dat er echter een stap gemaakt moet worden naar een systeem dat dichter bij het principe “de vervuiler betaalt” ligt, is voor het CBRB en Kantoor Binnenvaart helder. Let wel, helemaal volgens dit principe zal het niet worden, dat is alleen betalen bij afgifte en dat leidt wel eens tot ongewenst gedrag.

Om alternatieven voor de heffing te onderbouwen zouden wij u graag uw mening willen weten en daarom verzoeken wij u deze enquête in te vullen. Het is belangrijk en vraagt slechts enkele minuten.

Klik hier voor toegang tot de enquête.