Rederij Deen Shipping in Zwijndrecht gaat een duurzaam binnenvaartschip bouwen, dat kan varen op een combinatie van diesel en vloeibaar aardgas. Het is daarmee het eerste in zijn soort in Nederland. De bouw krijgt een Europese subsidie van 1,2 miljoen euro.

Het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling heeft voor de bouw van het schip het geld beschikbaar gesteld. Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) heeft de subsidie aangevraagd, in nauwe samenwerking met ondernemer Gerard Deen en het Expertise- en Innovatiecentrum Binnenvaart (EICB). De provincie Zuid-Holland heeft de aanvraag samen met het EICB in goede banen geleid, als linking pin tussen het consortium en het fonds.

Het binnenvaartschip Argonon van Deen Shipping in Zwijndrecht komt in september 2011 in de vaart. De zogeheten ‘dual fuel’-motor kan op een combinatie van diesel en het schonere en goedkopere vloeibaar aardgas verbranden. De motor wordt geleverd door Pon Power in Papendrecht.

Binnenvaartondernemer Gerard Deen toont zich verheugd met de toegekende subsidie. Met het CBRB vindt hij dat er nu al nagedacht moet worden over nieuwe ontwikkelingen op het gebied van schone motoren. Deen: “Op die manier zijn we op tijd klaar om aan de strenge milieueisen voor de binnenvaart te kunnen voldoen. Die nieuwe eisen komen snel op ons af.”

Gedeputeerde Erik van Heijningen: "De binnenvaart met dieselmotoren blijkt aanmerkelijk vervuilender te zijn dan eerder werd aangenomen. Daarom is de provincie twee jaar geleden begonnen met de het plaatsten van zogeheten walstroomkasten bij aanlegplaatsen. Schippers hoeven voor hun electriciteit niet langer een dieselgenerator te gebruiken maar tappen het af vanaf de kant. Vervanging van diesel door vloeibaar aardgas is een logische vervolgstap. In dit licht voert de provincie de eerste gesprekken met marktpartijen om het aanbod van vloeibaar aardgas voor binnenvaartschepen in Zuid-Holland te organiseren."

(Bron)