Zie ook de CBRB publicaties, categorie Scheepsafvalstoffen.
Op 1 november 2009 is het Scheepsafvalstoffenverdrag in werking getreden. De deelnemende landen zijn Duitsland, België, Frankrijk, Luxemburg, Zwitserland en Nederland. Het doel van het verdrag is de bescherming van het milieu en verhoging van de veiligheid van de binnenvaart en de opvarenden.Het verdrag bestaat uit drie delen:
- Verzameling, afgifte en inname van olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval.
- Verzameling, afgifte en inname van afval van lading.
- Verzameling, afgifte en inname van overig scheepsbedrijfsafval.
Het algemene uitgangspunt is dat de veroorzaker de kosten draagt die verbonden zijn aan het inzamelen, het bewerken of het verwerken van het afval.
Handboek voor het Scheepsafvalstoffenverdrag
De SAB Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart (SAB) is verantwoordelijk voor het reduceren, inzamelen en verder verwijderen van afvalstoffen (alleen voor deel A van het SAV, afvalstoffen) uit de beroeps binnenvaart en het onderhouden van een netwerk van ontvangstvoorzieningen in Nederland. Ook is de SAB verantwoordelijk voor het verstrekken, controleren en verder behandelen van een aantal vaardocumenten ten behoeve van binnenschepen en/of bemanningsleden van binnenschepen. De SAB is kortom de uitvoeringsorganisatie.
De SAB is een rechtspersoon (stichting) met wettelijke taken. Na inwerkingtreden van het verdrag krijgt ze er een wettelijke taak bij, namelijk die van Nationaal Instituut dat verantwoordelijk is voor de organisatie van het financieringssysteem en de inrichting van het inzamelnetwerk. De Inspectie Verkeer en Waterstaat wordt verantwoordelijk voor de controle op de naleving van de regels ten aanzien van het financieringsdeel A. Andere handhavers zullen verantwoordelijk zijn voor de andere delen.
De Centrale meldkamer (CMH) van het Havenbedrijf Rotterdam wordt per 1 november ’09 ingericht als 24-uurs meld- informatiepunt (M&I) gedurende de eerste zes maanden na inwerkingtreding van het verdrag. Hier kunnen meldingen worden gedaan wanneer het verdrag niet wordt nageleefd en kunnen de doelgroepen terecht met informatievragen m.b.t. afval van lading. Schippers en handhavers kunnen hier terecht met vragen die betrekking hebben op het Scheepsafvalstoffenverdrag.
Het M&I is te bereiken op 010-2521000.
Voor alle betrokkenen en geïnteresseerden is het Handboek SAV te downloaden. Hierin worden overzichtelijk en helder alle facetten van het verdrag in beschreven. Het handboek is te vinden en te downloaden op: www.rijkswaterstaat.nl/SAV-handboek. Eventueel is het handboek ook gratis aan te vragen bij het SAB.
Zie ook de CBRB publicaties, categorie Scheepsafvalstoffen.
Voor wie op zoek is naar een transportvorm die verantwoord, kostenefficiënt en betrouwbaar is, geldt er vanaf nu maar één advies:
