Er is maar één mogelijkheid om 2009 te karakteriseren: Crisisjaar

Binnenvaartondernemingen werden geconfronteerd met de doorzet van de financiële crisis in een economische. Het ladingaanbod nam, met name in de droge lading en de droge bulksector, met 20 tot 30% af. De vrachtprijzen halveerden in de sector. Bedrijven werden geconfronteerd met omzetverliezen die opliepen tot meer dan 50%. Met andere woorden: vele bedrijven kwamen in zwaar weer terecht. Als branchevereniging heeft het CBRB samen met de leden, nagedacht over op welke wijze hen konden ondersteunen om te overleven. “Wij deden dit vanuit de overtuiging dat een gezonde, efficiënte en duurzame binnenvaart essentieel is voor de ambities van Logistiek Nederland” aldus de voorzitter Pieter Struijs van het CBRB in zijn voorwoord van het jaarverslag van het CBRB.

Vanuit de samenspraak met de leden kwamen diverse speerpunten naar voren waaronder:

• Geen verhogingen van de operationele kosten
• Inzette op kostenreductie en efficiëntere vaart middels vrijwillige capaciteitsreductie
• Stimuleren van innovaties om de aantrekkelijkheid van de modaliteit binnenvaart, ook na de crisis te verbeteren

Wat betreft de haven van Rotterdam is het CBRB, als lid van de tarievenonderhandelingsdelegatie vanuit het bedrijfsleven, erin geslaagd voor de binnenvaart in 2010 een havengeld-crisisreductie van 7% te realiseren. Ook de flexibele omgang met de jaarbriefjes en het voor twee jaar uitstellen van de 10% milieuheffing mag het CBRB als onderhandelingsresultaat koesteren. Om meer lading via de binnenvaart vervoerd te krijgen, met het welhaast nationale uitgangspunt: 45% van het binnenlands logistiek vervoer via de binnenvaart in een intermodale samenwerking, heeft de toenmalige Staatssecretaris mw. Tineke Huizinga, op verzoek van het CBRB, geteund door de Tweede Kamer, een éénmalige subsidie van EUR 750.000 verstrekt. Aan de sector de taak om dit geld zo goed mogelijk in te zetten zodat meer producenten, verladers en vervoerders inzien dat bij “Clean & Green”  vervoer de binnenvaart hun bondgenoot is. De leden van het CBRB maken het mogelijk dat de belangen van de gehele branche worden verdedigd. Het oude spreekwoord luidt: SAMEN – STERK, en meer leden betekent meer samen en daardoor nog sterker.

Het gehele jaarverslag is hier te lezen: Jaarverslag 2009 CBRB (5.83 MB)