CONCLUSIES EN VOORUITZICHTEN (stand najaar van 2009) Het dieptepunt van de crisis lijkt alweer enige maanden terug te liggen. In april 2009 vertoonden de eerste economieën weer tekenen van opleving en konden enkele sectoren van de industrie weer een begin maken met het reactiveren van de tijdelijk beperkte productiecapaciteit. Voor de binnenvaart is de ontwikkeling van de economieën in Duitsland en Frankrijk vooral van belang. Beide laten voor 2010 groeiprognoses zien die, al zijn deze nog zeer gematigd, belangrijke indicatoren voor een aantrekkende economie zijn. In het bijzonder de opleving van de staalindustrie moet de binnenvaart hoop geven. Als geen andere sector geldt juist deze industrie als maatgevend voor de economische ontwikkeling. En het aantrekken van het containervervoer duidt erop dat ook de wereldhandel en meer bijzonder de consumptie in Europa weer toenemen.
Marktobservatie Europese Binnenvaart II - 2009 (3.34 MB)

De Arbeidsinspectie is een campagne gestart om de bemanning op binnenvaartschepen te stimuleren reddingsvesten te dragen. Billboards komen te hangen op bruggen en sluizen. De campagne, met als motto Vest voor je leven, bestaat verder uit een krant en video.

Overboord slaan is een van de meest voorkomende ongevallen in de binnenvaart. Daardoor verdrinken jaarlijks zo’n vijf à zes mensen. Dat is veel voor een naar verhouding kleine sector. Veertig procent van de werknemers draagt geen reddingsvest in gevaarlijke situaties, zoals bij slecht weer. Bemanningsleden vinden het vaak niet ‘stoer’ of zien er het nut niet van in. Reddingsvesten zijn echter aan boord verplicht.

De campagne houdt de Arbeidsinspectie samen met de andere inspectiediensten op het water, de politie te water, Rijkswaterstaat en de Inspectie Verkeer en Waterstaat.

Voor meer informatie: http://www.arbeidsinspectie.nl/actueel/videos/campagnevoordragenreddingsvestopschepen.aspx

De overheid heeft de instelling bekendgemaakt van een Comité Binnenvaartveiligheid. De belangrijkste taak van dit comité zal zijn het bewaken van de in de Beleidsbrief Binnenvaart beschreven Risico Top 5. Namens CBRB zal de vice-voorzitter, de heer ir. T.G. Muller, deel uitmaken van het comité.