De ledengroep Containeroperators bestaat uit barge operators die actief zijn in de drie deelmarkten van de containerbinnenvaart: de Rijnvaart, de Rotterdam-Antwerpenvaart, en de Beneluxvaart. Bij elkaar is de ledengroep verantwoordelijk voor het vervoer van ongeveer 70% van het totale containervolume in de genoemde deelmarkten.
Op basis van de huidige marktpositie formuleert de ledengroep Containeroperators haar visie als volgt:
De Europese containerbinnenvaart moet een moderne, goed presterende en renderende bedrijfstak zijn die maximaal weet te profiteren van de sterke groei van het mondiale containervervoer, een onmisbare rol speelt bij het faciliteren van de supply chains van de verladende en ontvangende industrieën, en een cruciale rol speelt bij de bediening van de containermarkt op het Europese continent. De container barge operators hebben de ambitie om toongevend te zijn in termen van groei, kwaliteit, servicegerichtheid en dienstverlening, alsook de duurzaamheid van het aangeboden transportsysteem.
Op basis van deze visie heeft de ledengroep de volgende missie opgesteld:
De missie van de container barge operators is (...) gericht op het versterken van de leidende rol van de containerbinnenvaart in het achterlandvervoer van containers tussen de westhavens en Noordwest-Europa, het interportvervoer en het Beneluxvervoer, dus op het maximeren van het aantal op deze markten vervoerde TEU’s. Daarnaast zullen de container barge operators streven naar het in stand houden en verbeteren van een concurrerend Europees ondernemingsklimaat voor logistieke bedrijven die containerbinnenvaartdiensten aanbieden.
Een vertegenwoordiger van de ledengroep Containeroperators heeft zitting in het bestuur van het CBRB.
Wat doen we?
De ledengroep Containeroperators houdt zich bezig met alle niet-commerciële onderwerpen die relevant zijn voor de containerbinnenvaart. Vooral de gang van zaken in de zeehavens heeft daarbij prioriteit.
Er vindt dan ook frequent overleg plaats, zowel op operationeel als op strategisch niveau, met de belangrijkste zeehaventerminals in Rotterdam en Antwerpen. Belangrijke aandachtspunten daarbij zijn: het opzetten van afhandelingscondities, en de ontwikkeling van een digitale infrastructuur zodat in de gehele keten van de containerbinnenvaart verbeteringen gerealiseerd kunnen worden.
Waar mogelijk en relevant wordt samengewerkt met andere operators in de keten, havenautoriteiten, overheden, kennisinstituten en andere brancheorganisaties in logistiek, transport en overslag van containers.
De ledengroep komt, afhankelijk van de actualiteit, ongeveer vier keer per jaar bijeen. Daarnaast nemen delegaties vanuit de ledengroep en/of het bestuur, deel aan diverse (operationele) overleggen en andere relevante gremia.
Stabiliteit (19-03-2009): Alle deelnemers aan de praktijkmiddag kregen een syllabus en het boek “Scheepsstabiliteit” van Klaas van Dokkum uitgereikt. Voor degenen die niet aanwezig konden zijn op de praktijkmiddag bestaat de mogelijkheid om de syllabus en het stabiliteitsboek alsnog te bestellen.
Hoe word ik MultiModaal?
Veel ondernemers in de transportsector overwegen om hun dienstenpakket uit te breiden met meer modaliteiten. Maar ze aarzelen. Want het lijkt ingewikkeld. Spoor en binnenvaart zijn compleet andere werelden dan het wegvervoer. Nu is er een handzaam hulpmiddel dat helpt om de eerste stappen te zetten. Als lid van CBRB kunt u dit handboek aanschaffen met 25 procent korting.